HY Green Harbor
混合动力渡船 · SIM-V023 · 珠江口
航行中健康已连接
- 航速
- 13.9 kn
- 推进负荷
- 58.0 %
- 电力负荷
- 2.24 MW
- 估算燃油
- 422 kg/h
仿真数据 · 只读监测
工程数据
725 个可见点全部遥测点
| 系统 | 设备 | 测量项 | 数值 | 数据质量 | 更新时间 |
|---|---|---|---|---|---|
| 航行系统 | NAVIGATION | 纬度nav.latitude_deg | 22 ° | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | NAVIGATION | 经度nav.longitude_deg | 114 ° | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | NAVIGATION | 对地航速nav.sog_kn | 13.9 kn | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | NAVIGATION | 对地航向nav.cog_deg | 285 ° | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | NAVIGATION | 艏向nav.heading_deg | 284 ° | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | NAVIGATION | 舵角角度nav.rudder_angle_deg | 1 ° | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | NAVIGATION | 吃水FORWARDnav.draft_forward_m | 4.0 m | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | NAVIGATION | 吃水AFTnav.draft_aft_m | 4.4 m | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | NAVIGATION | TRIMnav.trim_m | 0.4 m | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | NAVIGATION | HEELnav.heel_deg | 1 ° | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | NAVIGATION | 航程进度nav.route_progress_pct | 42.4 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | NAVIGATION | OPERATING模式nav.operating_mode | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | NAVIGATION | 航程SEGMENTnav.route_segment | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | NAVIGATION | DESTINATIONnav.destination | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 能源与环境 | ENVIRONMENT | WIND转速environment.wind_speed_kn | 37.4 kn | 良好 | 0.3 秒前 |
| 能源与环境 | ENVIRONMENT | WINDDIRECTIONenvironment.wind_direction_deg | 199 ° | 良好 | 0.3 秒前 |
| 能源与环境 | ENVIRONMENT | WAVEHEIGHTenvironment.wave_height_m | 7.4 m | 良好 | 0.3 秒前 |
| 能源与环境 | ENVIRONMENT | 空气温度environment.air_temperature_c | 8.7 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 能源与环境 | ENVIRONMENT | 海水温度environment.sea_temperature_c | 19.7 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 A | 电压elec.msb_a.voltage_v | 690.0 V | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 A | 电流elec.msb_a.current_a | 1,039.4 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 A | 频率elec.msb_a.frequency_hz | 50.0 Hz | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 A | 有功功率elec.msb_a.active_power_kw | 1.14 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 A | 无功功率elec.msb_a.reactive_power_kvar | 228.6 kvar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 A | 功率因数elec.msb_a.power_factor | 0.9 ratio | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 A | 谐波畸变elec.msb_a.thd_pct | 2.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 A | 绝缘电阻电阻elec.msb_a.insulation_resistance_kohm | 768.6 kΩ | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 B | 电压elec.msb_b.voltage_v | 690.0 V | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 B | 电流elec.msb_b.current_a | 998.6 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 B | 频率elec.msb_b.frequency_hz | 50.0 Hz | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 B | 有功功率elec.msb_b.active_power_kw | 1.10 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 B | 无功功率elec.msb_b.reactive_power_kvar | 219.6 kvar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 B | 功率因数elec.msb_b.power_factor | 0.9 ratio | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 B | 谐波畸变elec.msb_b.thd_pct | 2.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 B | 绝缘电阻电阻elec.msb_b.insulation_resistance_kohm | 757.0 kΩ | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | DISTRIBUTION | 合闸elec.bus_tie.closed | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | DISTRIBUTION | 电压elec.esb.voltage_v | 690.0 V | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | DISTRIBUTION | 频率elec.esb.frequency_hz | 50.0 Hz | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | DISTRIBUTION | 可用elec.emergency_generator.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | DISTRIBUTION | 可用elec.shore.available | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | DISTRIBUTION | CONNECTEDelec.shore.connected | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | DISTRIBUTION | 电压elec.dc24.voltage_v | 26.3 V | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | DISTRIBUTION | 负荷elec.ups.load_pct | 39.6 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | DISTRIBUTION | 电池elec.ups.battery_pct | 94.7 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 电池PCS | 断路器合闸elec.feeder.01.breaker_closed | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 电池PCS | 电流elec.feeder.01.current_a | 1,382.2 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 电池PCS | 有功功率elec.feeder.01.active_power_kw | 3.16 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 电池PCS | 负荷elec.feeder.01.load_pct | 49.3 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 电池PCS | 跳闸elec.feeder.01.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 电池PCS | 质量elec.feeder.01.quality | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 推进电机 | 断路器合闸elec.feeder.02.breaker_closed | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 推进电机 | 电流elec.feeder.02.current_a | 1,199.8 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 推进电机 | 有功功率elec.feeder.02.active_power_kw | 3.51 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 推进电机 | 负荷elec.feeder.02.load_pct | 56.3 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 推进电机 | 跳闸elec.feeder.02.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 推进电机 | 质量elec.feeder.02.quality | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 岸电CHARGING | 断路器合闸elec.feeder.03.breaker_closed | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 岸电CHARGING | 电流elec.feeder.03.current_a | 1,471.9 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 岸电CHARGING | 有功功率elec.feeder.03.active_power_kw | 3.42 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 岸电CHARGING | 负荷elec.feeder.03.load_pct | 55.9 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 岸电CHARGING | 跳闸elec.feeder.03.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 岸电CHARGING | 质量elec.feeder.03.quality | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 酒店负荷 | 断路器合闸elec.feeder.04.breaker_closed | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 酒店负荷 | 电流elec.feeder.04.current_a | 1,142.6 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 酒店负荷 | 有功功率elec.feeder.04.active_power_kw | 2.76 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 酒店负荷 | 负荷elec.feeder.04.load_pct | 58.7 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 酒店负荷 | 跳闸elec.feeder.04.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 酒店负荷 | 质量elec.feeder.04.quality | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 暖通空调 | 断路器合闸elec.feeder.05.breaker_closed | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 暖通空调 | 电流elec.feeder.05.current_a | 1,168.3 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 暖通空调 | 有功功率elec.feeder.05.active_power_kw | 2.89 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 暖通空调 | 负荷elec.feeder.05.load_pct | 58.1 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 暖通空调 | 跳闸elec.feeder.05.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 暖通空调 | 质量elec.feeder.05.quality | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | ESSENTIALSERVICES | 断路器合闸elec.feeder.06.breaker_closed | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | ESSENTIALSERVICES | 电流elec.feeder.06.current_a | 1,493.5 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | ESSENTIALSERVICES | 有功功率elec.feeder.06.active_power_kw | 2.89 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | ESSENTIALSERVICES | 负荷elec.feeder.06.load_pct | 52.7 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | ESSENTIALSERVICES | 跳闸elec.feeder.06.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | ESSENTIALSERVICES | 质量elec.feeder.06.quality | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 电池PCS | 断路器合闸elec.feeder.07.breaker_closed | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 电池PCS | 电流elec.feeder.07.current_a | 1,490.6 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 电池PCS | 有功功率elec.feeder.07.active_power_kw | 2.67 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 电池PCS | 负荷elec.feeder.07.load_pct | 45.6 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 电池PCS | 跳闸elec.feeder.07.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 电池PCS | 质量elec.feeder.07.quality | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 推进电机 | 断路器合闸elec.feeder.08.breaker_closed | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 推进电机 | 电流elec.feeder.08.current_a | 1,371.3 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 推进电机 | 有功功率elec.feeder.08.active_power_kw | 2.89 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 推进电机 | 负荷elec.feeder.08.load_pct | 53.3 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 推进电机 | 跳闸elec.feeder.08.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 推进电机 | 质量elec.feeder.08.quality | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 岸电CHARGING | 断路器合闸elec.feeder.09.breaker_closed | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 岸电CHARGING | 电流elec.feeder.09.current_a | 1,422.1 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 岸电CHARGING | 有功功率elec.feeder.09.active_power_kw | 2.83 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 岸电CHARGING | 负荷elec.feeder.09.load_pct | 56.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 岸电CHARGING | 跳闸elec.feeder.09.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 岸电CHARGING | 质量elec.feeder.09.quality | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 酒店负荷 | 断路器合闸elec.feeder.10.breaker_closed | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 酒店负荷 | 电流elec.feeder.10.current_a | 1,383.3 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 酒店负荷 | 有功功率elec.feeder.10.active_power_kw | 3.54 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 酒店负荷 | 负荷elec.feeder.10.load_pct | 44.7 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 酒店负荷 | 跳闸elec.feeder.10.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 酒店负荷 | 质量elec.feeder.10.quality | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 暖通空调 | 断路器合闸elec.feeder.11.breaker_closed | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 暖通空调 | 电流elec.feeder.11.current_a | 1,187.0 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 暖通空调 | 有功功率elec.feeder.11.active_power_kw | 2.68 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 暖通空调 | 负荷elec.feeder.11.load_pct | 48.7 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 暖通空调 | 跳闸elec.feeder.11.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 暖通空调 | 质量elec.feeder.11.quality | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | ESSENTIALSERVICES | 断路器合闸elec.feeder.12.breaker_closed | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | ESSENTIALSERVICES | 电流elec.feeder.12.current_a | 1,204.8 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | ESSENTIALSERVICES | 有功功率elec.feeder.12.active_power_kw | 3.56 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | ESSENTIALSERVICES | 负荷elec.feeder.12.load_pct | 46.5 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | ESSENTIALSERVICES | 跳闸elec.feeder.12.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | ESSENTIALSERVICES | 质量elec.feeder.12.quality | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 运行状态dg.1.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 可用dg.1.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 自动模式dg.1.auto_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 断路器合闸dg.1.breaker_closed | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 转速dg.1.rpm | 1,500.0 rpm | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 电压dg.1.voltage_v | 690.0 V | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 电流dg.1.current_a | 1,090.1 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 频率dg.1.frequency_hz | 50.0 Hz | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 有功功率dg.1.active_power_kw | 1.12 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 无功功率dg.1.reactive_power_kvar | 246.5 kvar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 功率因数dg.1.power_factor | 0.9 ratio | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 负荷dg.1.load_pct | 67.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 滑油压力dg.1.lube_oil_pressure_bar | 4.6 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 冷却水温度dg.1.cooling_water_temp_c | 78.7 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 平均排气温度dg.1.exhaust_temp_avg_c | 402.7 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 燃油消耗dg.1.fuel_consumption_kgph | 211.0 kg/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 运行小时dg.1.running_hours_h | 12,063.2 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 起动故障dg.1.start_failure | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | OVERSPEEDdg.1.overspeed | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 高排气温度dg.1.high_exhaust_temp | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 运行状态dg.2.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 可用dg.2.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 自动模式dg.2.auto_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 断路器合闸dg.2.breaker_closed | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 转速dg.2.rpm | 1,500.0 rpm | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 电压dg.2.voltage_v | 690.0 V | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 电流dg.2.current_a | 1,090.1 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 频率dg.2.frequency_hz | 50.0 Hz | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 有功功率dg.2.active_power_kw | 1.12 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 无功功率dg.2.reactive_power_kvar | 246.5 kvar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 功率因数dg.2.power_factor | 0.9 ratio | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 负荷dg.2.load_pct | 67.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 滑油压力dg.2.lube_oil_pressure_bar | 4.6 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 冷却水温度dg.2.cooling_water_temp_c | 78.7 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 平均排气温度dg.2.exhaust_temp_avg_c | 399.2 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 燃油消耗dg.2.fuel_consumption_kgph | 211.0 kg/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 运行小时dg.2.running_hours_h | 12,063.2 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 起动故障dg.2.start_failure | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | OVERSPEEDdg.2.overspeed | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 高排气温度dg.2.high_exhaust_temp | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSION | 轴prop.shaft_rpm | 0.0 rpm | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSION | CPP螺距prop.cpp_pitch_pct | 68.6 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSION | GEARBOX油压力prop.gearbox_oil_pressure_bar | 0.0 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSION | GEARBOX油温度prop.gearbox_oil_temp_c | 28.0 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSION | 电机功率prop.motor_power_kw | 1.30 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSION | 电机电流prop.motor_current_a | 1,883.6 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSION | 电机转速prop.motor_speed_rpm | 1,312.8 rpm | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSION | WATERJETprop.waterjet_rpm | 0.0 rpm | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSION | 舵角角度prop.rudder_angle_deg | 1 ° | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSION | BOW推进器负荷prop.bow_thruster_load_pct | 56.2 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSION | 艉推进器负荷prop.stern_thruster_load_pct | 48.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSION | AZIMUTH角度prop.azimuth_angle_deg | 167 ° | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS海水水泵1 | 运行状态ams.sea_water_pump.1.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS海水水泵1 | 远程模式ams.sea_water_pump.1.remote_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS海水水泵1 | 可用ams.sea_water_pump.1.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS海水水泵1 | 跳闸ams.sea_water_pump.1.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS海水水泵1 | 压力ams.sea_water_pump.1.pressure_bar | 15.8 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS海水水泵1 | 流量ams.sea_water_pump.1.flow_m3h | 2,779.5 m³/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS海水水泵1 | 运行小时ams.sea_water_pump.1.running_hours_h | 51,875.6 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS淡水水泵2 | 运行状态ams.fresh_water_pump.2.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS淡水水泵2 | 远程模式ams.fresh_water_pump.2.remote_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS淡水水泵2 | 可用ams.fresh_water_pump.2.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS淡水水泵2 | 跳闸ams.fresh_water_pump.2.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS淡水水泵2 | 压力ams.fresh_water_pump.2.pressure_bar | 13.9 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS淡水水泵2 | 流量ams.fresh_water_pump.2.flow_m3h | 2,936.5 m³/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS淡水水泵2 | 运行小时ams.fresh_water_pump.2.running_hours_h | 52,022.1 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | AMS燃油输送泵3 | 运行状态ams.fuel_transfer_pump.3.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | AMS燃油输送泵3 | 远程模式ams.fuel_transfer_pump.3.remote_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | AMS燃油输送泵3 | 可用ams.fuel_transfer_pump.3.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | AMS燃油输送泵3 | 跳闸ams.fuel_transfer_pump.3.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | AMS燃油输送泵3 | 压力ams.fuel_transfer_pump.3.pressure_bar | 15.0 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | AMS燃油输送泵3 | 流量ams.fuel_transfer_pump.3.flow_m3h | 2,603.4 m³/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | AMS燃油输送泵3 | 运行小时ams.fuel_transfer_pump.3.running_hours_h | 51,369.4 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | AMS燃油增压泵4 | 运行状态ams.fuel_booster_pump.4.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | AMS燃油增压泵4 | 远程模式ams.fuel_booster_pump.4.remote_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | AMS燃油增压泵4 | 可用ams.fuel_booster_pump.4.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | AMS燃油增压泵4 | 跳闸ams.fuel_booster_pump.4.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | AMS燃油增压泵4 | 压力ams.fuel_booster_pump.4.pressure_bar | 15.0 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | AMS燃油增压泵4 | 流量ams.fuel_booster_pump.4.flow_m3h | 2,835.3 m³/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | AMS燃油增压泵4 | 运行小时ams.fuel_booster_pump.4.running_hours_h | 58,865.6 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 滑油系统 | AMS滑油油泵5 | 运行状态ams.lube_oil_pump.5.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 滑油系统 | AMS滑油油泵5 | 远程模式ams.lube_oil_pump.5.remote_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 滑油系统 | AMS滑油油泵5 | 可用ams.lube_oil_pump.5.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 滑油系统 | AMS滑油油泵5 | 跳闸ams.lube_oil_pump.5.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 滑油系统 | AMS滑油油泵5 | 压力ams.lube_oil_pump.5.pressure_bar | 15.0 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 滑油系统 | AMS滑油油泵5 | 流量ams.lube_oil_pump.5.flow_m3h | 2,913.6 m³/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 滑油系统 | AMS滑油油泵5 | 运行小时ams.lube_oil_pump.5.running_hours_h | 47,678.6 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱底水系统 | AMS舱底泵6 | 运行状态ams.bilge_pump.6.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱底水系统 | AMS舱底泵6 | 远程模式ams.bilge_pump.6.remote_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱底水系统 | AMS舱底泵6 | 可用ams.bilge_pump.6.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱底水系统 | AMS舱底泵6 | 跳闸ams.bilge_pump.6.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱底水系统 | AMS舱底泵6 | 压力ams.bilge_pump.6.pressure_bar | 16.3 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱底水系统 | AMS舱底泵6 | 流量ams.bilge_pump.6.flow_m3h | 2,288.1 m³/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱底水系统 | AMS舱底泵6 | 运行小时ams.bilge_pump.6.running_hours_h | 58,436.9 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压载系统 | AMS压载泵7 | 运行状态ams.ballast_pump.7.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压载系统 | AMS压载泵7 | 远程模式ams.ballast_pump.7.remote_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压载系统 | AMS压载泵7 | 可用ams.ballast_pump.7.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压载系统 | AMS压载泵7 | 跳闸ams.ballast_pump.7.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压载系统 | AMS压载泵7 | 压力ams.ballast_pump.7.pressure_bar | 13.8 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压载系统 | AMS压载泵7 | 流量ams.ballast_pump.7.flow_m3h | 2,542.4 m³/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压载系统 | AMS压载泵7 | 运行小时ams.ballast_pump.7.running_hours_h | 55,751.2 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | AMS消防泵8 | 运行状态ams.fire_pump.8.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | AMS消防泵8 | 远程模式ams.fire_pump.8.remote_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | AMS消防泵8 | 可用ams.fire_pump.8.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | AMS消防泵8 | 跳闸ams.fire_pump.8.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | AMS消防泵8 | 压力ams.fire_pump.8.pressure_bar | 14.0 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | AMS消防泵8 | 流量ams.fire_pump.8.flow_m3h | 2,749.5 m³/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | AMS消防泵8 | 运行小时ams.fire_pump.8.running_hours_h | 46,376.3 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 淡水系统 | AMS通用日用泵9 | 运行状态ams.general_service_pump.9.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 淡水系统 | AMS通用日用泵9 | 远程模式ams.general_service_pump.9.remote_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 淡水系统 | AMS通用日用泵9 | 可用ams.general_service_pump.9.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 淡水系统 | AMS通用日用泵9 | 跳闸ams.general_service_pump.9.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 淡水系统 | AMS通用日用泵9 | 压力ams.general_service_pump.9.pressure_bar | 16.7 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 淡水系统 | AMS通用日用泵9 | 流量ams.general_service_pump.9.flow_m3h | 2,772.3 m³/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 淡水系统 | AMS通用日用泵9 | 运行小时ams.general_service_pump.9.running_hours_h | 54,579.7 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | AMS舵机泵10 | 运行状态ams.steering_pump.10.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | AMS舵机泵10 | 远程模式ams.steering_pump.10.remote_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | AMS舵机泵10 | 可用ams.steering_pump.10.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | AMS舵机泵10 | 跳闸ams.steering_pump.10.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | AMS舵机泵10 | 压力ams.steering_pump.10.pressure_bar | 15.1 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | AMS舵机泵10 | 流量ams.steering_pump.10.flow_m3h | 2,489.1 m³/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | AMS舵机泵10 | 运行小时ams.steering_pump.10.running_hours_h | 47,638.4 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS海水水泵11 | 运行状态ams.sea_water_pump.11.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS海水水泵11 | 远程模式ams.sea_water_pump.11.remote_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS海水水泵11 | 可用ams.sea_water_pump.11.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS海水水泵11 | 跳闸ams.sea_water_pump.11.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS海水水泵11 | 压力ams.sea_water_pump.11.pressure_bar | 16.0 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS海水水泵11 | 流量ams.sea_water_pump.11.flow_m3h | 2,380.2 m³/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS海水水泵11 | 运行小时ams.sea_water_pump.11.running_hours_h | 55,035.4 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS淡水水泵12 | 运行状态ams.fresh_water_pump.12.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS淡水水泵12 | 远程模式ams.fresh_water_pump.12.remote_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS淡水水泵12 | 可用ams.fresh_water_pump.12.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS淡水水泵12 | 跳闸ams.fresh_water_pump.12.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS淡水水泵12 | 压力ams.fresh_water_pump.12.pressure_bar | 17.9 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS淡水水泵12 | 流量ams.fresh_water_pump.12.flow_m3h | 2,237.1 m³/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 冷却水系统 | AMS淡水水泵12 | 运行小时ams.fresh_water_pump.12.running_hours_h | 56,550.7 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压缩空气 | AMS空气空压机1 | 运行状态ams.air_compressor.1.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压缩空气 | AMS空气空压机1 | 可用ams.air_compressor.1.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压缩空气 | AMS空气空压机1 | 跳闸ams.air_compressor.1.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压缩空气 | AMS空气空压机1 | 吸气压力ams.air_compressor.1.suction_pressure_bar | 6.9 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压缩空气 | AMS空气空压机1 | 排气压力ams.air_compressor.1.discharge_pressure_bar | 21.8 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压缩空气 | AMS空气空压机1 | 温度ams.air_compressor.1.temperature_c | 88.2 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压缩空气 | AMS空气空压机1 | 运行小时ams.air_compressor.1.running_hours_h | 56,107.6 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压缩空气 | AMS空气空压机2 | 运行状态ams.air_compressor.2.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压缩空气 | AMS空气空压机2 | 可用ams.air_compressor.2.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压缩空气 | AMS空气空压机2 | 跳闸ams.air_compressor.2.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压缩空气 | AMS空气空压机2 | 吸气压力ams.air_compressor.2.suction_pressure_bar | 8.8 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压缩空气 | AMS空气空压机2 | 排气压力ams.air_compressor.2.discharge_pressure_bar | 19.7 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压缩空气 | AMS空气空压机2 | 温度ams.air_compressor.2.temperature_c | 102.3 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压缩空气 | AMS空气空压机2 | 运行小时ams.air_compressor.2.running_hours_h | 57,075.7 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 压缩空气 | 起动空气空气瓶 | STARTING空气气瓶压力ams.starting_air_receiver_pressure_bar | 27.0 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 暖通与通风 | 机舱通风 | 可用ams.engine_room_ventilation.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱底水系统 | 含油水水分离器 | 可用ams.oily_water_separator.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 污水与废弃物 | SEWAGE处理 | 可用ams.sewage_treatment.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 淡水系统 | 淡水水发生器 | 可用ams.fresh_water_generator.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 能源与环境 | BOILER | 可用ams.boiler.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 污水与废弃物 | 焚烧炉 | 可用ams.incinerator.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油储存舱 1 | 燃油储存舱 1液位tank.fuel_storage.1.level_pct | 67.2 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油储存舱 1 | 容积tank.fuel_storage.1.volume_m3 | 228.5 m³ | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油储存舱 1 | 燃油储存舱 1温度tank.fuel_storage.1.temperature_c | 27.2 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油储存舱 1 | 燃油储存舱 1压力tank.fuel_storage.1.pressure_bar | 0.0 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油储存舱 1 | 燃油储存舱 1高报警tank.fuel_storage.1.high_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油储存舱 1 | 燃油储存舱 1高高报警tank.fuel_storage.1.high_high_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油储存舱 1 | 低报警tank.fuel_storage.1.low_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油沉淀柜 2 | 燃油沉淀柜 2液位tank.fuel_settling.2.level_pct | 70.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油沉淀柜 2 | 容积tank.fuel_settling.2.volume_m3 | 300.8 m³ | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油沉淀柜 2 | 燃油沉淀柜 2温度tank.fuel_settling.2.temperature_c | 31.4 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油沉淀柜 2 | 燃油沉淀柜 2压力tank.fuel_settling.2.pressure_bar | 0.0 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油沉淀柜 2 | 燃油沉淀柜 2高报警tank.fuel_settling.2.high_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油沉淀柜 2 | 燃油沉淀柜 2高高报警tank.fuel_settling.2.high_high_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油沉淀柜 2 | 低报警tank.fuel_settling.2.low_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油日用柜 3 | 燃油日用柜 3液位tank.fuel_service.3.level_pct | 76.8 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油日用柜 3 | 容积tank.fuel_service.3.volume_m3 | 399.3 m³ | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油日用柜 3 | 燃油日用柜 3温度tank.fuel_service.3.temperature_c | 27.2 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油日用柜 3 | 燃油日用柜 3压力tank.fuel_service.3.pressure_bar | 0.0 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油日用柜 3 | 燃油日用柜 3高报警tank.fuel_service.3.high_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油日用柜 3 | 燃油日用柜 3高高报警tank.fuel_service.3.high_high_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 燃油日用柜 3 | 低报警tank.fuel_service.3.low_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 滑油柜 4 | 滑油柜 4液位tank.lube_oil.4.level_pct | 52.2 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 滑油柜 4 | 容积tank.lube_oil.4.volume_m3 | 318.2 m³ | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 滑油柜 4 | 滑油柜 4温度tank.lube_oil.4.temperature_c | 25.8 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 滑油柜 4 | 滑油柜 4压力tank.lube_oil.4.pressure_bar | 0.0 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 滑油柜 4 | 滑油柜 4高报警tank.lube_oil.4.high_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 滑油柜 4 | 滑油柜 4高高报警tank.lube_oil.4.high_high_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 滑油柜 4 | 低报警tank.lube_oil.4.low_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 淡水舱 5 | 淡水舱 5液位tank.fresh_water.5.level_pct | 63.7 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 淡水舱 5 | 容积tank.fresh_water.5.volume_m3 | 446.0 m³ | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 淡水舱 5 | 淡水舱 5温度tank.fresh_water.5.temperature_c | 26.7 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 淡水舱 5 | 淡水舱 5压力tank.fresh_water.5.pressure_bar | 0.0 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 淡水舱 5 | 淡水舱 5高报警tank.fresh_water.5.high_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 淡水舱 5 | 淡水舱 5高高报警tank.fresh_water.5.high_high_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 淡水舱 5 | 低报警tank.fresh_water.5.low_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 压载舱 6 | 压载舱 6液位tank.ballast.6.level_pct | 70.7 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 压载舱 6 | 容积tank.ballast.6.volume_m3 | 558.4 m³ | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 压载舱 6 | 压载舱 6温度tank.ballast.6.temperature_c | 26.0 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 压载舱 6 | 压载舱 6压力tank.ballast.6.pressure_bar | 0.0 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 压载舱 6 | 压载舱 6高报警tank.ballast.6.high_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 压载舱 6 | 压载舱 6高高报警tank.ballast.6.high_high_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舱柜监测 | 压载舱 6 | 低报警tank.ballast.6.low_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | SAFETY | 火灾区域safety.fire_zone_count | 25 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | SAFETY | SMOKE有功safety.smoke_active_count | 0 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | SAFETY | HEAT有功safety.heat_active_count | 0 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | SAFETY | 机舱ROOM火灾safety.engine_room_fire | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | SAFETY | CARGOAREA火灾safety.cargo_area_fire | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | SAFETY | 气体DETECTION报警safety.gas_detection_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | SAFETY | BILGE高液位safety.bilge_high_level | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | SAFETY | FLOODING报警safety.flooding_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | SAFETY | WATERTIGHT门合闸safety.watertight_doors_closed | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | SAFETY | EMERGENCYSTOPLOOP健康safety.emergency_stop_loop_healthy | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | SAFETY | EMERGENCY照明可用safety.emergency_lighting_available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | SAFETY | GENERAL报警可用safety.general_alarm_available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 消防与安全 | SAFETY | 火灾泵可用safety.fire_pump_available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船端网关 | 链路comm.link_state | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船端网关 | LATENCYcomm.latency_ms | 109.9 ms | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船端网关 | 数据包丢包comm.packet_loss_pct | 0.3 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船端网关 | 数据AGEScomm.data_age_s | 0.0 s | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船端网关 | 网关CPU负荷comm.gateway_cpu_load_pct | 41.9 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船端网关 | 网关温度comm.gateway_temperature_c | 51.3 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船端网关 | 网关UPTIMEcomm.gateway_uptime_h | 3,063.2 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船端网关 | 质量comm.quality | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | HYBRID电池 | 状态special.hybrid_battery.state | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | HYBRID电池 | 负荷special.hybrid_battery.load_pct | 47.1 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | HYBRID电池 | PRIMARYVALUEspecial.hybrid_battery.primary_value | 4,457.9 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | HYBRID电池 | SECONDARYVALUEspecial.hybrid_battery.secondary_value | 4,429.3 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | HYBRID电池 | 报警special.hybrid_battery.alarm_count | 48 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | HYBRID电池 | AVAILABILITYspecial.hybrid_battery.availability_pct | 58.7 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | HYBRID电池 | 荷电状态special.hybrid_battery.soc_pct | 48.4 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | HYBRID电池 | 健康状态special.hybrid_battery.soh_pct | 50.1 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | HYBRID电池 | 电池包电压special.hybrid_battery.pack_voltage_v | 1,134.4 V | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | HYBRID电池 | 电池包电流special.hybrid_battery.pack_current_a | 175.1 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | HYBRID电池 | 电池包功率special.hybrid_battery.pack_power_kw | 1.89 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | HYBRID电池 | 最高电芯温度special.hybrid_battery.max_cell_temp_c | 32.7 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | HYBRID电池 | 电芯温度温差special.hybrid_battery.cell_temp_difference_c | 11.4 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | 功率变换系统 | 状态special.pcs.state | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | 功率变换系统 | 负荷special.pcs.load_pct | 52.1 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | 功率变换系统 | PRIMARYVALUEspecial.pcs.primary_value | 4,907.6 engineering | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | 功率变换系统 | SECONDARYVALUEspecial.pcs.secondary_value | 4,531.8 engineering | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | 功率变换系统 | 报警special.pcs.alarm_count | 58 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | 功率变换系统 | AVAILABILITYspecial.pcs.availability_pct | 47.6 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | 功率变换系统 | EFFICIENCYspecial.pcs.efficiency_pct | 54.8 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | 岸电CHARGING | 状态special.shore_charging.state | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | 岸电CHARGING | 负荷special.shore_charging.load_pct | 57.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | 岸电CHARGING | PRIMARYVALUEspecial.shore_charging.primary_value | 5,699.3 engineering | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | 岸电CHARGING | SECONDARYVALUEspecial.shore_charging.secondary_value | 4,727.3 engineering | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | 岸电CHARGING | 报警special.shore_charging.alarm_count | 60 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | 岸电CHARGING | AVAILABILITYspecial.shore_charging.availability_pct | 56.6 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | 岸电CHARGING | CONNECTEDspecial.shore_charging.connected | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 货物与任务系统 | 岸电CHARGING | 充电功率special.shore_charging.charging_power_kw | 4.60 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | BRIDGE | 对水航速nav.stw_kn | 13.8 kn | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | BRIDGE | 转向率nav.rate_of_turn_deg_min | 2.9 deg/min | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | BRIDGE | 水深nav.water_depth_m | 215.4 m | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | BRIDGE | 电罗经状态nav.gyro_status | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | BRIDGE | 卫星定位状态nav.gnss_status | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | BRIDGE | 计程仪状态nav.speed_log_status | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | BRIDGE | 测深仪状态nav.echo_sounder_status | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | BRIDGE | 自动舵状态nav.autopilot_state | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | BRIDGE | 操舵模式nav.steering_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 航行系统 | BRIDGE | 航行灯状态nav.navigation_lights_on | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSIONLINE | 轴功率prop.extended.shaft_power_kw | 1.30 MW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSIONLINE | 轴扭矩prop.extended.shaft_torque_knm | 0.0 kN·m | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSIONLINE | 螺旋桨指令prop.extended.propeller_command_pct | 68.6 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSIONLINE | 螺旋桨反馈prop.extended.propeller_feedback_pct | 68.3 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSIONLINE | 艉轴管轴承温度prop.extended.stern_tube_bearing_temp_c | 57.3 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSIONLINE | 艉轴管滑油压力prop.extended.stern_tube_lo_pressure_bar | 3.8 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSIONLINE | 艉轴管滑油温度prop.extended.stern_tube_lo_temp_c | 50.6 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSIONLINE | 电机运行prop.extended.motor_running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSIONLINE | 电机电压prop.extended.motor_voltage_v | 690.0 V | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSIONLINE | 电机扭矩KNMprop.extended.motor_torque_knm | 9.5 kN·m | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSIONLINE | INVERTER温度prop.extended.inverter_temp_c | 54.6 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSIONLINE | 电机WINDING温度prop.extended.motor_winding_temp_c | 72.4 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 推进系统 | PROPULSIONLINE | 电机轴承温度prop.extended.motor_bearing_temp_c | 54.4 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | 舵机 | 舵角指令steering.rudder_command_deg | 1 ° | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | 舵机 | 舵角反馈steering.rudder_feedback_deg | 1 ° | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | 舵机 | 泵1运行steering.pump_1_running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | 舵机 | 泵2运行steering.pump_2_running | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | 舵机 | 泵1可用steering.pump_1_available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | 舵机 | 泵2可用steering.pump_2_available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | 舵机 | 液压压力steering.hydraulic_pressure_bar | 174.1 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | 舵机 | 液压油液位steering.hydraulic_oil_level_pct | 82.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | 舵机 | 液压油温度steering.hydraulic_oil_temp_c | 47.0 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | 舵机 | 功率供给steering.power_supply_a | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | 舵机 | 功率供给Bsteering.power_supply_b | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | 舵机 | 舵角偏差steering.rudder_deviation_deg | 0 ° | 良好 | 0.3 秒前 |
| 舵机 | 舵机 | STEERING故障steering.steering_failure | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 A | 视在功率elec.msb_a.extended.apparent_power_kva | 1,202.9 kVA | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 A | 电流谐波畸变率elec.msb_a.extended.thd_current_pct | 2.5 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 A | 负荷elec.msb_a.extended.load_pct | 78.5 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 B | 视在功率elec.msb_b.extended.apparent_power_kva | 1,155.8 kVA | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 B | 电流谐波畸变率elec.msb_b.extended.thd_current_pct | 2.5 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 主配电板 B | 负荷elec.msb_b.extended.load_pct | 75.4 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 岸电CONNECTION | 电压elec.shore.extended.voltage_v | 0.0 V | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 岸电CONNECTION | 频率elec.shore.extended.frequency_hz | 0.0 Hz | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 岸电CONNECTION | 断路器合闸elec.shore.extended.breaker_closed | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 主配电系统 | 岸电CONNECTION | 同步状态elec.shore.extended.synchronized | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 电力管理 | PMS 主控制器 | 备用功率pms.reserve_power_kw | 871 kW | 良好 | 0.3 秒前 |
| 电力管理 | PMS 主控制器 | 旋转备用率pms.spinning_reserve_pct | 28.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 电力管理 | PMS 主控制器 | 失电状态pms.blackout_state | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 电力管理 | PMS 主控制器 | 负载卸载级别pms.load_shedding_stage | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 电力管理 | PMS 主控制器 | 模式pms.mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 电力管理 | PMS 主控制器 | 在线GENERATORSpms.online_generators_count | 2 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 就绪dg.1.extended.ready | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 远程模式dg.1.extended.remote_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 滑油温度dg.1.extended.lube_oil_temp_c | 58.0 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 起动空气压力dg.1.extended.start_air_pressure_bar | 27.0 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 蓄电池电压dg.1.extended.battery_voltage_v | 26.4 V | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 起动次数dg.1.extended.starts_count | 1,200 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 逆功率报警dg.1.extended.reverse_power_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 1 | 过电流报警dg.1.extended.overcurrent_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 就绪dg.2.extended.ready | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 远程模式dg.2.extended.remote_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 滑油温度dg.2.extended.lube_oil_temp_c | 58.0 °C | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 起动空气压力dg.2.extended.start_air_pressure_bar | 27.0 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 蓄电池电压dg.2.extended.battery_voltage_v | 26.4 V | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 起动次数dg.2.extended.starts_count | 1,317 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 逆功率报警dg.2.extended.reverse_power_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 发电机组 | 发电机组 2 | 过电流报警dg.2.extended.overcurrent_alarm | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 应急电源 | 应急发生器 | 就绪emergency.generator.ready | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 应急电源 | 应急发生器 | 发生器运行状态emergency.generator.running | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 应急电源 | 应急发生器 | 自动模式emergency.generator.auto_mode | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 应急电源 | 应急发生器 | 断路器合闸emergency.generator.breaker_closed | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 应急电源 | 应急发生器 | 发生器电压emergency.generator.voltage_v | 0.0 V | 良好 | 0.3 秒前 |
| 应急电源 | 应急发生器 | 发生器频率emergency.generator.frequency_hz | 0.0 Hz | 良好 | 0.3 秒前 |
| 应急电源 | 应急发生器 | 发生器负荷emergency.generator.load_pct | 0.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 应急电源 | 应急电池 | 动力电池电压emergency.battery.voltage_v | 26.5 V | 良好 | 0.3 秒前 |
| 应急电源 | 应急电池 | 动力电池电流emergency.battery.current_a | 1.8 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 应急电源 | 应急电池 | 动力电池荷电状态emergency.battery.soc_pct | 96.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 直流与 UPS | 不间断电源1 | 输入电压ups.input_voltage_v | 690.0 V | 良好 | 0.3 秒前 |
| 直流与 UPS | 不间断电源1 | 输出电压ups.output_voltage_v | 230.0 V | 良好 | 0.3 秒前 |
| 直流与 UPS | 不间断电源1 | 负荷ups.load_pct | 39.6 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 直流与 UPS | 不间断电源1 | 电池ups.battery_pct | 94.7 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 直流与 UPS | 不间断电源1 | 续航ESTIMATE最低ups.runtime_estimate_min | 109.0 min | 良好 | 0.3 秒前 |
| 直流与 UPS | 直流BUS24V | 电压dc24.voltage_v | 26.3 V | 良好 | 0.3 秒前 |
| 直流与 UPS | 直流BUS24V | 电流dc24.current_a | 84.0 A | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | AMS 主控制器 | AMS 主控制器状态automation.ams_primary.status | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | AMS 主控制器 | AMS 主控制器CPU 负荷automation.ams_primary.cpu_load_pct | 30.2 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | AMS 主控制器 | AMS 主控制器内存负荷automation.ams_primary.memory_load_pct | 42.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | AMS 主控制器 | AMS 主控制器运行时间automation.ams_primary.runtime_h | 3,063.2 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | 主 PLC | 主 PLCCPU 状态automation.plc.cpu_status | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | 主 PLC | 主 PLC周期automation.plc.cycle_time_ms | 12.4 ms | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | 主 PLC | 主 PLC运行状态automation.plc.run_state | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | 主 PLC | 主 PLC冗余状态automation.plc.redundancy_state | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | 主 PLC | 主 PLC在线远程 I/Oautomation.plc.remote_io_online_count | 24 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | 主 PLC | 主 PLC离线远程 I/Oautomation.plc.remote_io_offline_count | 0 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | 主 PLC | 主 PLCDI 通道健康率automation.plc.di_channel_health_pct | 100.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | 主 PLC | 主 PLCAI 通道健康率automation.plc.ai_channel_health_pct | 99.6 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | 主 PLC | 主 PLC传感器活动故障automation.plc.active_sensor_faults | 0 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | 主 PLC | 主 PLC陈旧点数automation.plc.stale_points | 0 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | 主 PLC | 主 PLC坏质量点数automation.plc.bad_quality_points | 0 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | 现场总线网关 | 现场总线网关PROFINET 通信健康率automation.fieldbus.profinet_health_pct | 100.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | 现场总线网关 | 现场总线网关Modbus 通信健康率automation.fieldbus.modbus_health_pct | 99.8 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | 现场总线网关 | 现场总线网关CAN 通信健康率automation.fieldbus.can_health_pct | 100.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 自动化与 AMS | 现场总线网关 | 现场总线网关以太网通信健康率automation.fieldbus.ethernet_health_pct | 100.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船岸网关 | 带宽MBPSnetwork.bandwidth_mbps | 18.5 Mbps | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船岸网关 | 网关内存network.gateway_memory_pct | 44.0 % | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船岸网关 | 在线端口network.online_ports_count | 22 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船岸网关 | 故障端口network.fault_ports_count | 0 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船岸网关 | NTPSTATUSnetwork.ntp_status | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船岸网关 | 时钟偏差network.clock_offset_ms | 3.2 ms | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船岸网关 | 遥测队列深度network.telemetry_queue_depth | 4 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船岸网关 | 最近上传数据龄期network.last_upload_age_s | 0.0 s | 良好 | 0.3 秒前 |
| 船舶网络 | 船岸网关 | BACKUPWAN可用network.backup_wan_available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 输送泵1 | 输送泵1运行状态fuel.transfer_pump.1.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 输送泵1 | 可用fuel.transfer_pump.1.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 输送泵1 | 跳闸fuel.transfer_pump.1.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 输送泵1 | 输送泵1压力fuel.transfer_pump.1.pressure_bar | 4.6 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 输送泵1 | 流量fuel.transfer_pump.1.flow_m3h | 96.2 m³/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 输送泵1 | 输送泵1运行小时fuel.transfer_pump.1.running_hours_h | 4,457.0 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 输送泵2 | 输送泵2运行状态fuel.transfer_pump.2.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 输送泵2 | 可用fuel.transfer_pump.2.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 输送泵2 | 跳闸fuel.transfer_pump.2.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 输送泵2 | 输送泵2压力fuel.transfer_pump.2.pressure_bar | 4.9 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 输送泵2 | 流量fuel.transfer_pump.2.flow_m3h | 83.6 m³/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 输送泵2 | 输送泵2运行小时fuel.transfer_pump.2.running_hours_h | 4,777.0 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 增压泵1 | 增压泵1运行状态fuel.booster_pump.1.running | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 增压泵1 | 可用fuel.booster_pump.1.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 增压泵1 | 跳闸fuel.booster_pump.1.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 增压泵1 | 增压泵1压力fuel.booster_pump.1.pressure_bar | 0.0 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 增压泵1 | 流量fuel.booster_pump.1.flow_m3h | 0.0 m³/h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 增压泵1 | 增压泵1运行小时fuel.booster_pump.1.running_hours_h | 5,097.0 h | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 增压泵2 | 增压泵2运行状态fuel.booster_pump.2.running | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 增压泵2 | 可用fuel.booster_pump.2.available | 活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 增压泵2 | 跳闸fuel.booster_pump.2.trip | 非活动 | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 增压泵2 | 增压泵2压力fuel.booster_pump.2.pressure_bar | 5.2 bar | 良好 | 0.3 秒前 |
| 燃油系统 | 增压泵2 | 流量fuel.booster_pump.2.flow_m3h | 107.4 m³/h | 良好 | 0.3 秒前 |